rimblayache pneumatique

pas d'sous l'gare ed' Lens , d'el mairie , et d'l'églisse , el tale intière al etot pas foudroyée mais rimblayée pneumatiquemint , toudis d'nuit bin sur , j'em rappelle pu bin mais chétot des tuyaux qui inveyottent sous pression des caillots bin moullés , ed' chaque coté yavot un grillache , chés bos d'fer artiré bin sur et là nan pu j'su pu certain mais y m'sempe qu'yavot des piles ou des pilots pour les rimplacher
j'ai eu l'chance d'y travailler in paire ed' jours in rimplachemints d'in copain malate
ta connu cha jacques et bernard ?

On a toujours fait du remblai en arrière taille au début . Puis on est passé au foudroyage à cause du foisonnement (quand on creuse un trou dans le jardin , on ne peut plus tout remettre dans le trou: la terre a "foisonné")c'est le principe du foudroyage, les bancs de terre tombent et "gonflent" donc les bancs supérieurs ne bougent plus; Mais ... vaste blague car on bout de quelques dizaine d'années ya quand même les affaissements!!!!

On revient au remblayage: quand la taille est chassante , on veut garder la voie qui deviendra voie de tête pour la taille aval (la taille en dessous)
Dans ce cas au pied on faisait des piles fixes avec des bois sncf et bourrés de cailloux
Ensuite on a fait du remblai à "L'ANYDRITE": c'était des sacs comme des petits sacs de ciment, c'était blanc, on le mélangeait dans des cuves avec de l'eau et du durcisseur et on l'envoyait sous pression
Mais on attendait qu'il y ait 20 m à remblayer au pied de taille, à l'arrière taille plutot, on boisait quelques pilots (en bois) et on tendait un grillage.

au poste 3 les gars mettaient en route la station d'anydrite et on projetait le produit avec une lance. Mama mia!!!le potin!!!!le béton passait par une tuyauterie renforcée comme une tuyauterie d'eau (du 80 ou du 120)et au matin c'était du béton!!!
Mais quand la taille était rabattante on faisait quelques piles fixes juste pour protéger les décadreurs quand on décadrait!!!!