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Bruay a-t-il changé: el passage à niveau del gare SNCF
par jpp le, 23/01/2013  

Bernard y a ouvert un grand puits in nous demandant si Bruay i avo cangé. Bien intindu ché in ravisant ché photos qu'on compare.

Ichi ché el secteur du passage à niveau de la gare qu'in arconno pu.

Par contre, j'vous mets une photo du panneau directionnel et j'peux vous dire qu'il est cor là pour un momint, passe que pour l'inlever i faudra casser ech trottoir.

par minloute le, 23/01/2013

merci pour cette recherche de photos qui nous permet d' voir l évolution sur plus d un siècle

par Boxerman le, 24/01/2013

On remarquera sur la photo que sur la plus ancienne lors du passage du train, le garde barrière fermait la circulation à l'aide d'une barrière en fer montée sur rail qu'il poussait à la main.

par Sopraniste de Bruay le, 24/01/2013

Merci jpp pour ces jolies et anciennes photos..
Pour ce qui est de la barrière coulissante du passage à niveau, il y en a existé une également il y a très longtemps aussi, au carrefour rue Basly, rue Desseilligny...
Dommage que notre ami Daniel ne soit plus là pour en parler, c'était au temps de notre jeunesse en 1941...
le garde barrière habitait el maison qui "bale" non loin du magasin Vigreux, disons disparu lui aussi.... depuis des lustres, comme la plupart des magasins de la rue Basly, dont Daniel et moi nous faisions un plaisir de parler...
Cha ché comme ché masons del rue ed Divion avec des escaliers que j'ai bien connu aussi avec les plus anciens bruaysiens....

par jpp le, 26/01/2013

j' n'en suis pus trop sur, mais j'ai l'souvenir d'einne barrière coulissante, près del gare SNCF : al se trouvo entre el place et pi l'entrée vers tous les rails. Ché à dire si on raviso el bâtiment del gare, el barrière al éto à une dizaine de mètres vers la gauche, pour accéder vers el bâtiment en 1/2 lune.

par Boxerman le, 26/01/2013

Tu as raison JPP cette barrière sur rail était bien en cet endroit également. Par la suite, le garde barrière fermait la circulation avec un espèce de cable avec des fanions rouge et blanc. Les premières barrière étaient manuelles avec une grande roue pour les ouvrir et fermer.


  ( 5 photos)  


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