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le transport du personnel 1
par minloute le, 26/06/2006  

" suivons donc les ravanceurs d'estacade occupés au poste du matin dans les voies t2 et t5 de 30e cr

8h50 le personnel est en tenue, à la sortie des bains douches du siege 2

8h55 un autocar l' emmène jusqu au puits 6 ter de calonne

9h c est la descente jusqu à l étage 790, de la recette, les ouvriers se rendent au point de départ du train qui les attend

9h11 le train démarre en direction de la bowette 501 de 30e où se trouve la gare du monorail, il y parvient à 9h31 et les ouvriers prennent aussitot place dans les cabines spécialement conçues pour le transport du personnel
chaque cabine comporte 8 sièges individuels

9h35 le machiniste du treuil met l'installation en marche, les cabines glissent le long du rail, la vitesse limite de 1m50/seconde
aussitot aprés avoir quitté la bowette 501, elles s'engagent dans le bouveau 502, galerie abrupte dont la pente moyenne est de 27°

9h40 aprés un trajet de 400 mètres, l'équipe arrive au sommet du bouveau, point terminus du monorail, dans quelques minutes elle sera à pied d'oeuvre

pour terminer, signalons que le monorail est aussi utilisé pour ravitailler ces chantiers en matériel, les cabines à personnel sont alors déposées et remplacées par des nacelles spéciales"

textes et photos extraite du magasine bruits et lumières d avril 1968


 


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