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transport du personnel par trains 4
par minloute le, 23/07/2006  

la rapidité du transport

il faut supprimer les temps morts du départ de l accrochage

en distribuant le petit outillage (aiguilles de piqueur, hache, pic, pelle) au jour avant la descente

le magasin à outils doit etre sur le passage emprunté par les ouvriers à la descente et à la remonte

en distribuant le matériel plus gros au chantier meme chaque fois que c'est possible (caissons navette entre chaque quartier et le jour pour piqueurs et perforateurs révisés, fleurets de traçage remeulés ou échangés, flexigles de chargeuse etc ...) lesquels caissons navette circulent pendant le poste comme des berlines ordinaires

en chargeant les ouvriers le plus près possible des recettes des puits

chaque rame doit correspondre à une cordée de personnel du ou des puits et ne jamais attendre aprés son tracteur

voici à titre d exemple la méthode utilisée à la fosse Cuvinot

le siège dispose de 29 wagons axless de 19 places

les rames sont composées à l étage de 250 par 6 wagons et à l étage de 360 par 4 wagons

dans chaque rame l'un des wagons a été équipé d un coffre à outils qui réduit sa capacité à 12 places

les rames peuvent donc transporter au maximum 91 personnes à 2500 et 60 personnes à 360

la desserte de 250 est faite simultanément par les deux puis pouvant transporter par cordée

puits 1 , accroché à 360 60 personnes
puits 2 , accroché à 250 15 personnes

la cordée de ce dernier puits étant d une demie celle du puits n°1

l' ensemble des trois cages à horaire pratiquement identique prend place dans les 6 wagons de la rame

la desserte de 360 est assurée par le puits n°1

Le personnel par cordée correspond à la capacité des 4 wagons de chaque rame

en période pleine, pour le transport de tout le personnel , on formait
à 250 au premier poste 4 rames, au second poste 3 rames , au troisième poste 3 rames


à 360 au premier poste 1 rame , au second poste 1 rame , au troisieme poste 1 rame

la moyenne de personnel transportée par wagon et par jour est d' environ 28 personnes

toutes les rames sont garées à proximité immédiate des accrochages avant la descente de chaque poste


 


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