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Valenciennes, le transport du personnel par trains
par minloute le, 23/07/2006  

le gisement du groupe de Valenciennes était caractérisé dans son ensemble, par la faible densité des veines exploitables, par sa très grande étendue en direction et dans quelques sièges, par l'importance des stériles séparant les différents faisceaux

du fait de cette structure , les distances des quartiers aux puits atteignaient des chiffres élevés

c'est ainsi qu'en 1959, la distance pondérée des quartiers aux puits , comptée suivant les voies de roulage, approchait en moyenne 2900 m pour le groupe avec un maximum de 3 300 m pour la fosse Cuvinot, le quartier le plus éloigné étant celui de Vicoigne, de la fosse Sabatier situé à 5 500 m des puits

cette situation défavorable n était pas récente, déjà en 1956, malgré la mise en route de nouveaux étages, la distance moyenne des quartiers des puits se situait vers 2 100 m

elle ne pouvait qu'augmenter à l'avenir avec le développement de ces étages ainsi qu' avec le rattachement de la fosse Vicoigne à la fosse Sabatier

aussi, dés cette époque, il fut décidé pour réduire les pertes de temps des trajets à pied qui commençaient à devenir prohibitives, d'organiser les transports du personnel à la plus grande vitesse possible


 


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